美国(guó)太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次(cì)发射(shè)成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月(yuè)计划的(de)美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美(měi)国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我们(men)的太(tài)空能力(lì)，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制定过程将(jiāng)发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受到发射工具性能的(de)严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生(shēng)产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现(xiàn)问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性(xìng)解(jiě)体，但如果从上述(shù)定(dìng)义看，本次(cì)首发(fā)好像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了(le)祝贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下(xià)一次测试(shì)发(fā)射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不(bù)算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测(cè)试中直(zhí)接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的(de)核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在(zài)前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成功了就是里程碑，估(gū)值(zhí)提升(shēng)，更(gèng)多(duō)投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近14特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗00亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员(yuán)从(cóng)环(huán)月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参(cān)考的数据(jù)是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注(zhù)资(zī)，投(tóu)资者是(shì)沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达(dá)数(shù)十(shí)亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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