日前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数(shù)超过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势(shì)的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电福特(tè)官方(fāng)客服，其表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过其(qí)他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在(zài)被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，双方西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的(de)出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时(shí)称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面(miàn)对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑(huá)的(de)适(shì)应性(xìng)调(diào)整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年(nián)在华累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和(hé)制造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)的年(nián)生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十(shí)分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起太大(dà)水花西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是(shì)世界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的(de)电动(dòng)化时代的正常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了(le)他对(duì)福(fú)特在华(huá)发展的思考：福(fú)特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低的(de)电动车(chē)和商用(yòng)车(chē)。在(zài)他看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特(tè)可以在中(zhōng)国(guó)获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的(de)转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合(hé)作(zuò)基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成(chéng)本优势(shì)， 结(jié)合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车在内的(de)更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此评(píng)价(jià)双方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准的(de)产品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在(zài)内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功(gōng)，就(jiù)能更好(hǎo)保护(hù)其在华产西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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