东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是(shì)他(tā)们的(de)营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这(zhè)三(sān)大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家(jiā)低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时(shí)把机票(piào)压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航(háng)司(sī)便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋可太善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你(n善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么ǐ)推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空(kōng)的终极(jí)致(zhì)富(fù)密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短途(tú)直航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成短途高频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞(fēi)不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的(de)财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年(nián)它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的(de)这些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不(bù)少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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