金融界5月9日(rì)消息 乘联会发(fā)布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销(xiāo)量达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批(pī)发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业，3康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里月汽车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工(gōng)作(zuò)日，相(xiāng)对去年(nián)多1天。有利于车企生(shēng)产销售(shòu)。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期(qī)销量表现受供应链不(bù)稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月(yuè)销量(liàng)同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里p>

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