6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量数据，在(zài)盖世(shì)汽车整理的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程(chéng)度(dù)上说明，国内新能(néng)源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难(nán)再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过(guò)接下来(lái)各自的(de)新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其(qí)连续(xù)第(dì)三个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日前在(zài)社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任务是(shì)提升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的(de)有点低了。”不(bù)仅如(rú)此，其(qí)还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走势相对平(píng)缓，主力车(chē)型交付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均(jūn)未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新(xīn)车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预(yù)售，何(hé)小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持(chí)币观望的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖(tuō)延很(hěn)久(jiǔ)，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连(lián)续第(dì)三个(gè)月销量破4万，并且又(yòu)一(yī)次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持(chí)续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发起新一(yī)轮(lún)新能(néng)源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符(fú)合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期(qī)为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的(de)个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的(de)销量(liàng)形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或(huò)助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军，该(gāi)1亿等于多少万车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量(liàn1亿等于多少万g)。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交(jiāo)付表现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型(xíng)均在市场中取得(dé)了(le)不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极(jí)氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运全(quán)国(guó)，这意味着新车(chē)离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)在6月份(fèn)几乎都有新(xīn)产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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