5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽车(chē)公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽(qì)车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车此前为转让(ràng)铺(pù)路(lù)，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约(yuē)定时(shí)间完(wán)成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方(fāng)式，二婚和剩女哪个干净，女性生理需求出售全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽(qì)对(duì)接盘方(fāng)开(kāi)出了要(yào)求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征(zhēng)集(jí)到(dào)一名(míng)意向受(shòu)让方(fāng)，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司100％股权的股权(quán)转让协议(yì)》，确定就目标股权支付(fù)的基准(zhǔn)价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的批准，但(dàn)由(yóu)于交易(yì)所(suǒ)需(xū)的政府审批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告(gào)终。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运二婚和剩女哪个干净，女性生理需求颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已经是(shì)其(qí)历史(shǐ)上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前(qián)身是山西(xī)省汽(qì)车工业集(jí)团。作为(wèi)一(yī)家老牌(pái)国营企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为(wèi)太(tài)原(yuán)长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实(shí)现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的(de)价格，从长(zhǎng)安(ān)手(shǒu)中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全(quán)覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表示，最终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货(huò)车、10万台发(fā)动机的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产(chǎn)后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于(yú)对重(zhòng)卡市(shì)场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽(qì)解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据(jù)显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的(de)状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了(le)所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元(yuán)的现金增资(zī)。这一举(jǔ)动的(de)主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身(shēn)近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车(chē)收到(dào)的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经常性(xìng)损益(yì)后(hòu)，江铃汽(qì)车在(zài)这两年的扣非归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目(mù)变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江(jiāng)铃二婚和剩女哪个干净，女性生理需求汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的(de)重组(zǔ)工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称(chēng)。

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