东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明(míng)是一(yī)家低价航空，怎么(me)做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了(le)。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的(de)价(jià)格超过(guò)机(jī)票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人(rén)家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)乌鲁木齐海拔多少米高就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途直航(háng)，提(tí)高(gāo)使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城市(shì)可(kě)以获(huò)得(dé)较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年(nián)，春(chūn)秋的差(chà)评是真不乌鲁木齐海拔多少米高少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价(jià)航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继(jì)续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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