金融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备(bèi)案了召回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的(de)原因，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可(kě)能没(méi)有提供足够(gòu)提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开发(fā)的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一个不(bù)小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时(shí)间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。