金融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)202当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗2年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗)型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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