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兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧的(de)。关于柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗为什(shén)么(me)，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)图片，板(bǎn)柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构(gòu)件截面上(shàng)的内(nèi)力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构(gòu)件部分上所有外力对该截面形(xíng)心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系(xì)的(de)合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同(tóng)的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会(huì)的(de)，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝(níng)土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土(tǔ)最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的(de)工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝土构(gòu)件均是(shì)带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构(gòu)的(de)使用无大的危害，可允许其存在；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度的办法来(lái)保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成(chéng)因(yīn)：

　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算；计算模(mó)型(xíng)不(bù)合理；结构受力假设(shè)与(yǔ)实际受力不符；荷(hé)载少算或(huò)漏算；内(nèi)力与配筋(jīn)计算错(cuò)误；结构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施工(gōng)的可能(néng)性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置错误；结构(gòu)刚(gāng)度不(bù)足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施(shī)工机(jī)具、材料(liào)；不(bù)了解预制结构结构受力特(tè)点，随意(yì)翻身(shēn)、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受(shòu)力模(mó)式；不对结(jié)构做机器振(zhèn)动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超(chāo)出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负(fù)荷(hé)使用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于(yú)结构物的(de)实(shí)际工(gōng)作(zuò)状(zhuàng)态同(tóng)常(cháng)规(guī)计算有出入或计(jì)算(suàn)不考虑，从(cóng)而在(zài)某些部(bù)位引起次应力导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论(lùn)计(jì)算该(gāi)处不(bù)会存(cún)在弯(wān)矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在(zài)常规计算中难以(yǐ)用(yòng)准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据经验设置(zhì)受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象(xiàng)，在(zài)孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应(yīng)力(lì)集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在(zài)锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容(róng)易出(chū)现裂缝。

　　实际工程兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案(chéng)中，次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是(shì)产生荷(hé)载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是(shì)可以做(zuò)到合(hé)理(lǐ)验算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平(píng)面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免(miǎn)结构突(tū)变（或断面突变），当不能(néng)回避时(shí)，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处做(zuò)成(chéng)渐变过(guò)渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可在周边设置护边(biān)角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而异(yì)呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿受(shòu)压方向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达到承载力(lì)极(jí)限(xiàn)的(de)标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小。