爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语

　　比亚(yà)迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者的(de)身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份(fèn)有限公司、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管(guǎn)理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科(kē)技(jì)发展(zhǎn)有限公(gōng)司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持(chí)有(yǒu)易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成(chéng)立(lì)的国内四家(jiā)专业互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生态(tài)圈的(de)重要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财(cái)险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布(bù)公告称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安财险进入(rù)破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对(duì)外发布重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本(běn)的(de)三分之一。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的全资(zī)控(kòng)股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围(wéi)并(bìng)不包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚(yà)迪(dí)传出收购易(yì)安财(cái)险消息时(shí)，市(shì)场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车(chē)险经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能(néng)源(yuán)汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未(wèi)获得(dé)比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车。在(zài)比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士(shì)消(xiāo)息(xī)称，对于(yú)比(bǐ)亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后(hòu)究竟如何(hé)经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清(qīng)晰的(de)发展战略路径(jìng)。后续比亚迪(dí)还需要在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股了财(cái)产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中介机(jī)构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购(gòu)了(le)保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收入(rù)达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)保有量的突飞爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车(chē)保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者(zhě)越(yuè)来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为(wèi)多家(jiā)财险公司(sī)的发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具有(yǒu)更高的出险频(pín)率和(hé)更高的案(àn)均(jūn)赔付金(jīn)额，进(jìn)而(ér)导致更(gèng)高的车均保费水(shuǐ)平(píng)。新能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAG爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语R：35％），占整体车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场(chǎng)景下与用户(hù)建立连接，进而重塑(sù)车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的起点，将以车(chē)险为服务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车后生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

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