金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车市(shì)场分析》。数据(jù)显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关(guān)注(zhù)，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月共有21个(gè)工作(zuò)日，相对去年多1天。有(yǒu中国欠别国钱吗)利于车企生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此中国欠别国钱吗5月车企(qǐ)的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增长(zhǎng)。

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