随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量(liàng)方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通(tōng)过人(rén)事变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背景下，管理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的(de)还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在(zài)，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年(nián)是(shì)比亚迪的15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民(mín)币(bì)2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人(rén)年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何(hé)工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的(de)市值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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