比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于易(yì)安财险变更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的(de)国(guó)内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监(jiān)会(huì)原(yuán)则同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者的(de)身份(fèn)参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务(wù)的(de)难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘(pán)接手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会此(cǐ)次作出的批(pī)复内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同(tóng)意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公司受(shòu)让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限(xiàn)公司、北京富(fù)邦恒业科技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司(sī)、山(shān)东(dōng)达(dá)能(néng)工贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按照(zhào)有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹建，彼时银(yín)之杰曾(céng)公(gōng)告称，议案(àn)保险是(shì)其布(bù)局(jú)互联网金融(róng)生态圈(quān)的重要(yào)一(yī)环(huán)，将(jiāng)充分利用现有产业布局资(zī)源(yuán)进(jìn)行支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩(jì)颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财险进(jìn)入破产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管理人对外发(fā)布重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募公告。在易(yì)安财(cái)险此次(cì)招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会(huì)的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准参与保险公(gōng)司(sī)风险处置的公司和(hé)机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后续业务开展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险业(yè)的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司(sī)获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并不包含车险业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究竟如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发(fā)展(zhǎn)战(zhàn)略路(lù)径。后续(xù)比亚迪还需要在易安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业(yè)务，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司(sī)及(jí)保险中介(jiè)机(jī)构(gòu)。另外，特(tè)斯拉(lā)也在(zài)上海注(zhù)册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年(nián)在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累(lèi)计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安(ān)部1月11日发(fā)布(bù)统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来越多(duō)。特别(bié)是(shì)在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的(de)发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车由于(yú)车(chē)辆(liàng)自(zì)身特性(xìng)、驾驶泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏群体、维保费用等方面(miàn)因素的(de)影响，具(jù)有(yǒu)更(gèng)高的出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更高的(de)车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单(dān)均(jūn)保费相较于(yú)传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是(shì)购置(zhì)价在10万(wàn)元至30万元之间的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是(shì)构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车险业务，在(zài)投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的(de)起(qǐ)点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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