国产大飞机(jī)来了！

　　5月28日，东航C919首个商(shāng)业航班即将启航，而5月29日开始(shǐ)，东航C919也将在上(shàng)海-成都(dōu)开启(qǐ)往(wǎng)返航班，昨(zuó)晚（5月26日）已开放售票。

　　由于本(běn)次商业首(shǒu)航(háng)采取邀请制，也意味(wèi)着大部分旅客无法现(xiàn)场经历(lì)中国(guó)航空史上的“历史性时(shí)刻”。不过，多位旅客均已预(yù)订C919 5月29日之后的航班，希望能(néng)体验(yàn)国产大飞机的魅力。

　　票价已飙升到(dào)1857元

　　5月28日(rì)，东航C919首个商业航班将(jiāng)于当天(tiān)10：45分从上海虹(hóng)桥(qiáo)机场(chǎng)出(chū)发(fā)，2小时25分(fēn)钟后降(jiàng)落(luò)北京首都机场。

　　值得注意(yì)的是，这(zhè)趟(tàng)深具历(lì)史意义的商业首航并未(wèi)完(wán)全向公众开售。早在去年(nián)12月，东航接收首(shǒu)架C919后(hòu)不久，即50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润举(jǔ)办了“首航幸(xìng)运会(huì)员征集(jí)活动”，从报名的会(huì)员中抽(chōu)取“幸运会员(yuán)”。今年5月(yuè)26日(rì)，不少参与(yǔ)活(huó)动的(de)旅客表示接到东航客服的(de)入选电话(huà)，并(bìng)顺利购买首航机票(piào)。

　　5月26日，东航全(quán)面开售C919机票。而5月29日上(shàng)海飞(fēi)成都的C919航(háng)班，经济舱价格初始(shǐ)定为(wèi)919元，也与C919飞机相(xiāng)对应(yīng)。

　　而首航次日（5月29日）的上海-成(chéng)都机(jī)票也瞬间遭“抢空”。据中证报报道，截至5月26日晚(wǎn)21:20，该(gāi)航(háng)线上各平台(tái)919元的机(jī)票已经售(shòu)罄。

　　时代财经从(cóng)社交(jiāo)平台上看到，5月26日晚9点半左右，已有网友晒出5月29日往返上(shàng)海-成(chéng)都的C919机票，并激动(dòng)表示，“老板批假了(le)，冲！”

　　旅客(kè)王先生(shēng)长期(qī)从事飞机估(gū)值工作，也一直关注着国产(chǎn)大飞(fēi)机的(de)进(jìn)展。不过，他(tā)既错(cuò)过了首航(háng)会员报(bào)名，也错过(guò)了抢(qiǎng)票，只能(néng)感(gǎn)叹(tàn)“无缘(yuán)”。5月27日一(yī)早，王先生表示，“一直在东航App上(shàng)刷新，希望能购(gòu)得其他旅客(kè)的退票。”

　　5月27日上午8点许，王先(xiān)生终于顺利购得5月29日当天往返上海-成都的两张C919机票。“合共花了3000余元(yuán)，略贵，但(dàn)这(zhè)是情怀啊。”王先生告诉时代财经(jīng)，因(yīn)工作(zuò)调(diào)动，他目前在(zài)公司已不负责航空板块业务(wù)，不过他表示，退出前的(de)最后一项工作是推动所在机(jī)构与中国商飞的合作，他笑言（这次抢到机票(piào)）是“真爱无敌”。

　　5月(yuè)27日上午(wǔ)11点(diǎn)许，时代财经从(cóng)东航App上发现(xiàn)，目前该航线（5月29日上海-成都）尚(shàng)有5张经济舱余(yú)票，不过票价已飙升到1857元。

　　不(bù)过，若不急于首航的这两天(tiān)，旅客亦可在其后一个月(yuè)“尝鲜”搭乘到C919。

　　时(shí)代财经(jīng)发现(xiàn)，5月(yuè)29日至6月30日，东(dōng)航C919每天均会在(zài)上海虹(hóng)桥机场与成(chéng)都双流机场之间往返，出发时(shí)间也较为固(gù)定，上(shàng)海-成(chéng)都为每天8:10分出(chū)发(fā)，成都-上海则每天(tiān)12:30分出(chū)发。票价方(fāng)面(miàn)，除节(jié)假日外，经济舱大部分为940元（不含(hán)税(shuì)）起。

　　小紫是一位航空爱好者，经常在社交平(píng)台上转发(fā)极(jí)光、航(háng)空、航天等内容。5月26日，她在售票App上确认了C919航(háng)班信息后，购买(mǎ50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润i)了6月(yuè)2日-4日上海(hǎi)-成都的往(wǎng)返机票。

　　“一直(zhí)和飞机结缘，这次搭乘(chéng)C919去程(chéng)公务舱(cāng)花了1600块，返程经济舱花了1050只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润00多块，想（公务舱(cāng)、经济舱）都体验一下，”小紫告诉时代(dài)财经。恰逢(féng)周(zhōu)末，她认为(wèi)票价(jià)尚算合理，此前她就曾期待7月能(néng)买(mǎi)到一张“九妹”的机票，作为(wèi)自己(jǐ)的生日礼物。

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