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一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗(ma)？柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧(cè)的(de)。关于柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)为(wèi)什么(me)，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯(wān)矩，柱端弯(wān)矩过(guò)大等问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的(de)一(yī)种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(上部受压(yā))，一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句上部受拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面(miàn)的内力系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面的弯矩，其大(dà)小为该截面截取的(de)构件部(bù)分上(shàng)所有(yǒu)外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不(bù)同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子(zi)是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最(zuì)主要的(de)缺点是抗拉(lā)能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析(xī)表明，几乎所有(yǒu)的混(hùn)凝(níng)土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设计规(guī)范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法(fǎ)来(lái)保障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直(zhí)接应力(lì)产生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段(duàn)，结构计(jì)算时不计(jì)算或(huò)部(bù)分漏算(suàn)；计算(suàn)模(mó)型不合理；结构受(shòu)力(lì)假设与实际受力不符；荷(hé)载(zài)少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算(suàn)错误；结(jié)构安全系数(shù)不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布(bù)置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施(shī)工机(jī)具、材料；不了解预制结构(gòu)结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改(gǎi)变(biàn)结构受(shòu)力模式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲(pí)劳强度验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设(shè)计载(zài)荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂(chǎng)房(fáng)超负荷(hé)使(shǐ)用；发(fā)生大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的次(cì)生应力(lì)产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工作状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入(rù)或计算不考虑，从而(ér)在某些部(bù)位引起次(cì)应力导(dǎo)致结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设计时(shí)常采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句同时削(xuē)减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但(dàn)实(shí)际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般(bān)根据经(jīng)验(yàn)设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受(shòu)力(lì)构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的应(yīng)力(lì)集(jí)中(zhōng)。

　　       在(zài)长跨预应力连续(xù)梁中(zhōng)，经(jīng)常(cháng)在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变(biàn)处、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现(xiàn)裂缝(fèng)。

　　实(shí)际工(gōng)程中，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常见原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是(shì)由(y一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句óu)荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着(zhe)现代计(jì)算手段(duàn)的不断完善，次(cì)应(yīng)力裂缝也是(shì)可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

　　例如现(xiàn)在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程(chéng)序(xù)均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成(chéng)渐变过(guò)渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对(duì)于(yú)较大(dà)孔洞(dòng)有条件时可在周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异(yì)呈现(xiàn)不(bù)同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或振动(dòng)严重部位(wèi)。

　　但必须指出(chū)，如果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿(yán)受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结(jié)构达(dá)到承载(zài)力极限(xiàn)的标志(zhì)，是结构破(pò)坏的前兆，其(qí)原因(yīn)往(wǎng)往(wǎng)是截面尺寸偏小。