日(rì)前(qián)，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是(shì)一个(gè)至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业(yè)务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季度财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更(gè三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容ng)专注、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注(zhù)中(zhōng)国市场(chǎng)的(de)商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工(gōng)厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑(huá)的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和(hé)三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容制(zhì)造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生(shēng)产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽(qì)车销量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电(diàn)马在(zài)国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国(guó)投(tóu)资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的是(shì)，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全(quán)新(xīn)的电动化(huà)时代的正(zhèng)常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展(zhǎn)的(de)思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今(jīn)后福(fú)特会把中(zhōng)国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市(shì)场出(chū)口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在中国获得更(gèng)好的投资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财(cái)报(bào)会(huì)议(yì)召(zhào)开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用(yòng)车在(zài)内(nèi)的(de)更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价(jià)双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它(tā)能(néng)成为福特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽(qì)车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精(jīng)简组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护(hù)其(qí)在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一(yī)位(wèi)前(qián)福特中国(guó)员工对时代财经如此评价当下(xià)福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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