美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失(shī)败(bài)，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的(de)“超重型推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。<436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡/p>

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们的(de)太空能力(lì)，天(tiān)体物(wù)理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质的(de)改变……天体物理学领域(yù)的太空任务一直受(shòu)到发射工具(jù)性能的严格限制，而(ér)20年来发射(shè)工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规(guī)模(mó)化(huà)生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来(lái)好像(xiàng)变得(dé)触(chù)手可及了(le)。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也说过，其(qí)发射(shè)成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期(qī)发(fā)射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非(fēi)计划(huà)性解体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审(shěn)查数据(jù)并努力(lì)进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下一次(cì)测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接(jiē436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡)连试错(cuò)中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期(qī)多次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观，目前(qián)太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球用(yòng)户提(tí)供(gōng)宽(kuān)带服(fú)务(wù)，后来(lái)这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射(shè)一(yī)次(cì)。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的(de)事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美(měi)元(yuán)。据美国(guó)投资(zī)数(shù)据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融资总额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成(chéng)为世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之(zhī)作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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