随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的热点话题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车(春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句chē)出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的(de)要求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽(qì)车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达(dá)到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事长、董(dǒng)事(shì)景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实(shí)去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的(de)薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的(de)有力竞争者。

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