6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)，一(yī)定(dìng)程(chéng)度上(shàng)说明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度(dù)销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过(guò)接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其(qí)连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来(lái)主要任务(wù)禧与喜的区别是什么，喜字logo设计是提升(shēng)供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对(duì)新势力(lì)来说都有些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付(fù)缺(quē)乏持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正(zhèng)轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交(jiāo)付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低(dī)谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间(jiān)的交(jiāo)付低(dī)迷(mí)主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币(bì)观(guān)望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完(wán)成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七八(bā)月份(fèn)的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连(lián)续第三(sān)个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政策(cè)推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金(jīn)融(róng)贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车(chē)（以发票(pià禧与喜的区别是什么，喜字logo设计o)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登记(jì)的(de)个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车(chē)型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃(āi)安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码(mǎ)终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充(chōng)电礼等(děng)优惠(huì)，而(ér)这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠(guān)军，该车平均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌贡(gòng)献更(gèng)多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续(xù)提(tí)升(shēng)，5月共(gòng)交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电(diàn)车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还将(jiāng)在年(nián)底(dǐ)推出(chū)一款(kuǎn)A+级(jí)轿(jiào)车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年度目(mù)标还(hái)相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其(qí)第二(èr)款车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已(yǐ)经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销目(mù)标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份(fèn)几乎(hū)都有新产品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的(de)增长势能(néng)或将在下半年迎来(lái)爆(bào)发(fā)。

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