日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了(le)解(jiě)。对(duì)于(yú)相关消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理公(g孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好ōng)关则回应称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年一季度(dù)财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中(zhōng)国市场的(de)商用(yòng)车业务，同(tóng)时计(jì)划将其在(zài)中(zhōng)国的工(gōng)厂(chǎng)用(yòng)作(zuò)经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福(fú)特面对在(zài)华市场销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美元用于开发和制造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustan孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好g Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型福(fú)特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特在(zài)财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上最(zuì)先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其(qí)随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上(shàng)阵，福(fú)特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的(de)一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特(tè)在华发(fā)展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福(fú)特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥(gē)等市场出口价(jià)格更低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国的林(lín)肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可以(yǐ)在(zài)中(zhōng)国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国(guó)业务(wù)布局(jú)的转变也十(shí)分迅速。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用(yòng)车在内(nèi)的更(gèng)多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方(fāng)进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它能成为福(fú)特(tè)在(zài)中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士(shì)看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力(lì)很强。虽(suī孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好)然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中(zhōng)国(guó)员工(gōng)对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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