机长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一(yī)个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万元以上的(de)。

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机(jī)长工资一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企(qǐ)业(yè)，年收入(rù)约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进入(rù)航(háng)空公司(sī)后成为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合格(gé)后，方(fāng)可成为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公司和中国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空公司(sī)再决定你(nǐ)是(shì)否(fǒu)可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音777等大型(xíng)客机(jī)的(de)机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少(shǎo)一(yī)年，并具有不(bù)少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条(tiáo)件还(hái)不(bù)够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机(jī)长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的(de)公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为民企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是(shì)在(zài)中国(guó)服务的外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机(jī)长工资已经(jīng)达到国(guó)际(jì)平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公(gōng)司(sī)的机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不应主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航(háng)空公司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xín主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人g)员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差(chà)派(pài)昌和飞行技(jì)能(néng)达(dá)到(dào)标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面试，即(jí)可(kě)被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了(le)公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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