金融界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下(xià)声称，量产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生(shēng)产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不(bù)小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特(tè)斯水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价(j水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用ià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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