金融(róng)界5月(yuè)9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车(chē)市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出(chū)，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作日，相(xiāng)对去年(nián)多(duō)1天。有利(lì)于(yú)车(chē)企生产销售。由(yóu)于(yú)乘联会与(yǔ)社(shè)会各界共同呼(hū)吁的国六老款(kuǎn)车(chē)型的延(yán)期(qī)销售政策建议仍尚(shàn厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积g)未明朗，因此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年同期(qī)销(xiāo)量(liàng)表(biǎo)现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比变化或继(jì)续呈现宽幅(fú)增长。

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