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机长工(gōng)资(zī)一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要分为(wèi)基(jī)本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国(guó)机长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进(jìn)入航空(kōng)公司后(hòu)成为(wèi)后续观察(chá)员的(de)学(xué)生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些(xiē)条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线(xiàn)航空(kōng)的机长工资大概是在(zài)5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目(mù)前国(guó)内机长收入较高(gāo)的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有(yǒu)付出更(gèng)高(gāo)的(de)薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最(zuì)高的(de)是在中国服务(wù)的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的(de)分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个(gè)月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和他(tā)们(men)驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位(wèi)。

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