日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿(1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关(gu1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升ān)重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推(tuī)进(jìn)在华业(yè)务可持(chí)续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势(shì)的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计划(huà)等(děng)信息(xī)，福特中(zhōng)国(guó)代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市(shì)场的(de)商用车(chē)业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制(zhì)造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产(chǎn)率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的(de)一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内(nèi)市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面(miàn)的(de)运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最先进的(de)电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代(dài)的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在中国的(de)出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福(fú)特在中国(guó)的(de)业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低(dī)的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及(jí)其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波(bō)如(rú)此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福特在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前(qián)看(kàn)来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福(fú)特中国员工对时代财经如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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