金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)批发销(xiāo)量达(dá)到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批(pī)发210.8万(w汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市àn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会(huì)各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策(cè)建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市(yīn)此5月车企的部分车(chē)型产销仍相(xiāng)对汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市谨慎。受去年同期(qī)销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅(fú)增长。

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