东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价(jià)引流(liú)，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售(shòu)费(fèi)用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格超过(guò)机(jī)票的价(jià)格，那是(shì)太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩(jiān)……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字(zhè)就是(shì)春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的(de)都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也(yě)是(shì)为夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市(shì)，为什么(me)？因为非核心城市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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