东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的(de)行李(lǐ)额(é)度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密(mì)码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你(nǐ)会(huì)发现春秋大(dà)部(bù)分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的(de)财(cái)政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的(de)帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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