中共(gòng)中央政治局上月末(mò)召开会议，提出加(jiā)快推(tuī)进充(chōng)电桩等设施建设。国常会近日强调，要(yào)聚焦(jiāo)制约新能(néng)源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适(shì)度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中(zhōng)国充(chōng)电联盟11日发布数据(jù)显示，4月(yuè)公共充电桩(zhuāng)数(shù)量比3月(yuè)增加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成(chéng)员(yuán)单(dān)位总计上报公共充电桩202.5万(wàn)台，其中(zhōng)直流充电桩(zhuāng)85.5万(wàn)台、交流充电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月均新增公共充电桩(zhuāng)约5.8万台(tái)。

　　二级市(shì)场(chǎng)上(shàng)，国内充电(diàn)桩核心部(bù)件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车(chē)充电模块试生(shēng)产的英可瑞最(zuì)近三个交易日股价累计最大实属和属实区别在哪，实属与属实的区别涨幅(fú)39.52%；国内充电(diàn)模块领(lǐng)先者(zhě)通(tōng)合(hé)科(kē)技4月(yuè)25日迄今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合(hé)科技股价(jià)走势周(zhōu)线图

　　中(zhōng)信(xìn)建投许(xǔ)琳等人4月24日研报(bào)表(biǎo)示，预计2023年(nián)将是充电桩(zhuāng)销(xiāo)量高(gāo)增之年，预计(jì)2022、25年全球公(gōng)用(yòng)充电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷(lěng)技术带动充电模块、充电枪/线等核心(xīn)零部(bù)件(jiàn)价值量上升(shēng)。

　　中(zhōng)信(xìn)证券袁健聪等人5月10日研(yán)报指出，受(shòu)益(yì)于充电(diàn)桩(zhuāng)建设加速及(jí)大功(gōng)率趋势，充电模(mó)块有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预(yù)计直流桩(zhuāng)在充电(diàn)桩建设中的占比以及单桩充电功率将进一步提升，进而(ér)提升充电模块的需求量(liàng)。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单(dān)W价格已趋于稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电模(mó)块是直流充电(diàn)桩最核心的(de)部件，直接影(yǐng)响充电(diàn)效率和充电(diàn)安全，被业内誉(yù)为直流充电设备的“心脏”。从(cóng)成(chéng)本角度看，中(zhōng)信证(zhèng)券袁健聪等人在2月13日的研报中指出，在直流充电桩所实属和属实区别在哪，实属与属实的区别需元器件构成中，充(chōng)电(diàn)模块成本占(zhàn)比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充电模(mó)块市场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业(yè)充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年中(zhōng)国充电模(mó)块市场(chǎng)空间约(yuē)217亿元。

　　在充电(diàn)桩产业链的上游(yóu)，以充电(diàn)模块为核心的零(líng)部(bù)件生产制(zhì)造，代表企业有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从(cóng)充电(diàn)模块及设(shè)备产业(yè)链来看，上(shàng)游是(shì)生产设(shè)备(bèi)零部件(jiàn)，充电(diàn)模(mó)块应用于直流充电设备；中游是充电桩及其他充电设备生产商(shāng)，包括直流充电(diàn)设备生产商和(hé)交流充电设备生(shēng)产商(shāng)；下(xià)游是运营服务商(shāng)及终端客(kè)户，包(bāo)括(kuò)换电站、充(chōng)电站、新能源汽车厂商及(jí)配套运营(yíng)服务商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券曾朵红在(zài)4月27日研报(bào)中(zhōng)表示，由于充(chōng)电模块的生产技术要求较高且(qiě)具备通信要求，目前主要以具备一定技(jì)术积累的(de)充电模块供应商（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力(lì)电(diàn)源或通讯电(diàn)源(yuán)企业）生(shēng)产(chǎn)，但随着充电模块价(jià)格逐渐下降，叠加大(dà)功率、智能(néng)化、网络平台化(huà)的(de)发展趋(qū)势(shì)，充电桩厂商(shāng)逐步(bù)进入(rù)充电(diàn)模块生产(chǎn)环节(jié)，逐(zhú)步实(shí)现(xiàn)充(chōng)电模块的自产自研(yán)（如特锐(ruì)德旗下(xià)子公司特来电(diàn)、中(zhōng)恒电气等）。目前(qián)充(chōng)电模块(kuài)市占率前五的企业(yè)包括英飞(fēi)源、特来(lái)电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完(wán)全统计，在充电模块领域(yù)有所布局的(de)A股(gǔ)上(shàng)市公司(sī)包括通合科技(jì)、欧陆通、盛(shèng)弘股份(fèn)、英可瑞和麦格米特等，具体如下：

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