国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

　　关于国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别(bié)以(yǐ)及国v与国vl的区(qū)别(bié)，国5车还能开几年，国v是不是国(guó)6标准，国(guó)v是(shì)不是国4，国v是不是国五的意思(sī)等问(wèn)题(tí)，小(xiǎo)编将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活(huó)小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是印度孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗数(shù)字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国(guó)V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五孙正义为什么是孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗中国姓 孙正义有中国血统吗。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放(fàng)标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车(chē)污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同(tóng)加以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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