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五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩

五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可(kě)不是他们的(de)营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年,这(zhè)三大国(guó)有航司共亏损超千亿元!

<五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩p>  不过,春秋航空虽然是一家低(dī)价航空,但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的(de)时(shí)候(hòu),不但不(bù)亏钱,还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元,成为(wèi)当(dāng)年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上(shàng)市(shì)航司(sī)。

  你就说,明明(míng)是一家低(dī)价航空(k五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩ōng),怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的?是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供?还是凭(píng)它位(wèi)置窄,腿都不好放(fàng)?虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的(de),但春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng),人家靠(kào)的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀!

  首先第一招:低价引流(liú),附加消费(fèi)。

  你看,春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299!大多时候,春秋航空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜(yí),甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低(dī)价(jià),春(chūn)秋航空的(de)直销比例高(gāo)达96.7%,直接把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22%,比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票(piào)价格(gé)打(dǎ)这么低,怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢?春秋可太会(huì)了,我搞(gǎo)附加消费啊(a)!

  如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格,那(nà)是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度,没(méi)超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行(xíng)李,人家节省燃油费,你带(dài)行李(lǐ),人家赚了托运费(fèi),怎么都不亏~

  还(hái五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩)有,在飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮料,得(dé)掏钱;冷了想要条毯子,还是得掏(tāo)钱(qián);甚至你还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说,机(jī)票是便宜,但你一上飞机,哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码,主打的就是一个(gè)字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo):短途直航,提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年,别人亏损(sǔn)几百亿,春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

  为了实现(xiàn)薄利多销,春秋把大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航,这样(yàng)就可以用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说,只要飞不死,我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞(fēi) 8 次,别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时(shí),我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年(nián)里,春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航。

  对于春秋来(lái)说,在保证成本的基(jī)础上,我能多卖一张是一张,要(yào)是民航允许的话,我连站票都卖(mài)。

  而且,你会发现春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是(shì)来往二三线城市,为什么?因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴,这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为3911万,这其(qí)中(zhōng)就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助,如(rú)果减去这(zhè)一块的话,春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路(lù)线(xiàn)的(de)这些年,春秋(qiū)的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言:钱一半(bàn)是赚的,一(yī)半是省(shěng)的(de),春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù),也(yě)有(yǒu)越(yuè)来越多的廉(lián)价航空(kōng)正在(zài)崛起,比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等(děng),秋香觉(jué)得(dé)啊,要是春秋还继(jì)续走之前的老路,搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé),那还(hái)能走远吗?

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