周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员(yuán)又接连(lián)发(fā)出(chū)“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联(lián)储主席梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言(yán)打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科(kē)技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克(kè)明确(què)表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力(lì)造成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财(cái)季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论是在规模还是在(zài)时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的(de)能力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数(shù)量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算(suàn)让(ràng)竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都(dōu)在(zài)努力解(jiě)决其电动车(chē)项目(mù)的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利(lì)用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司(sī)的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润(rùn)的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且计划(huà)外的(de)解体。公司(sī)团队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的(de)星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的(de)太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道(dào)中也洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直(zhí)试(shì)图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别(bié)强调(diào)担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由(yóu)洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为(wèi)“数月之后(hòu)的(de)下(xià)一次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功(gōng)之处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务(wù)，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发(fā)布的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续(xù)降(jiàng)价(jià)。

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