比亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安(ān)财(cái)险(xiǎn)变更股东的批复(fù)。银(yín)保监(jiān)会同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易(yì)安(ān)财险10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不达标等原(yuán)因被银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)地肖指哪几个生肖？束后，银保监(jiān)会(huì)原则同意(yì)易安财险进(jìn)入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股地肖指哪几个生肖？(gǔ)权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点(diǎn)值得业内(nèi)持(chí)续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技(jì)有限公司、山(shān)东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不(bù)再(zài)持有易安财险股份。银(yín)保监会要(yào)求，易安(ān)财险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构实施接(jiē)管，易安(ān)财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险股份(fèn)有限公(gōng)司破(pò)产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意(yì)易安财险(xiǎn)进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理(lǐ)人对外(wài)发布重(zhòng)整战略投资(zī)者招募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监(jiān)会(huì)的批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册(cè)资本的(de)三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重整(zhěng)投(tóu)资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含(hán)车险业(yè)务(wù)。此前比(bǐ)亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财险消息时(shí)，市场上即(jí)有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面(miàn)的证(zhèng)实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士消息称，对(duì)于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些(xiē)职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中(zhōng)介(jiè)机构(gòu)。另(lìng)外(wài)，特斯拉(lā)也(yě)在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于去年(nián)在北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行(xíng)）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等(děng)方面因素(sù)的(de)影响，具有更高的(de)出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更(gèng)高的车均保费水平(píng)。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能(néng)源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保(bǎo)费规模(mó)将从2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车险市场(chǎng)的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽(qì)车生态(tài)圈的开(kāi)始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户(hù)建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的关(guān)系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等服(fú)务体系。

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