金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车(chē)712二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来(lái)的(de)是盈(yíng)利较大损(sǔn)失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设(shè)立太(tài)多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个(gè)市(shì)场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标(biā二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗o)准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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