周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高(gāo先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘(pán)新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三个多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报(bào)电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确(què)选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年(nián)汽车行业(yè)利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投(tóu)资(zī)者(zhě)的(de)争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的插电式车(chē)型(xíng)，特(tè)斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度(dù)生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来(lái)创造更多需求(qiú)，他们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司(sī)的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也(yě)将加速电(diàn)动汽(qì)车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的(de)星(xīng)舰(jiàn)分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息(xī)，在最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注(zhù)的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的(de)期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案(le)不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的(de)是(shì)，如(rú)何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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