金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下(xià)的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)regretted用法及例句，regret的用法和例句新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘regretted用法及例句，regret的用法和例句联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待(dài)世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈(tán)会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非(regretted用法及例句，regret的用法和例句fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保部(bù)发布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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