日(rì)前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的市(shì)场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业(yè)务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就此致电(diàn)福(fú)特官方(fāng)客服，其(qí)表示只负责销售和(hé)服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息(xī)，福(fú)特中国代(dài)理公关则回(huí)应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的(de)背后(hòu)，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新(xīn)三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关(guān)注(zhù)中国市场的商用车业(yè)务(wù)，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作经济型(xíng)电(diàn)动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国(guó)汽(qì)车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在(zài)华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示三氧化硫是三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还(hái)是正(zhèng)常的，没(méi)有(yǒu)看到(dào)下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特(tè)在(zài)财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第(dì)一(yī)批(pī)轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给(gěi)出了他对福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的(de)电动(dòng)车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双方进一步(bù)加强(qiáng)合(hé)作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成为福特在中(zhōng)国(guó)重要(yào)的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助(zhù)力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来，无(wú)论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是在(zài)努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代财经如此评价当(dāng)下福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福(fú)特中国(guó)董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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