找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思

　　比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达(dá)标(biāo)等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的(de)身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油(yóu)集(jí)团股份(fèn)有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司(sī)、山东达能工贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财(cái)险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇(huì)石油分别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构(gòu)实(shí)施接管，易安财(cái)险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发(fā)布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司(sī)破(pò)产重整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人(rén)对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易(yì)安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会(huì)的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比例不(bù)得超过(guò)保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置(zhì)的公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与(yǔ)重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业务范围(wéi)并(bìng)不包含车险业务(wù)。此前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪传出收(shōu)购易(yì)安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽(qì)车开展保险业务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称(chēng)，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划(huà)，还未有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚(yà)迪还需要在(zài)易安(ān)财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担(dān)任这些职务需要(yào)思(sī)维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是常规(guī)操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已成(chéng)立(lì)或(huò)入股了(le)财(cái)产险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册(cè)成立了特(tè)斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露(lù)数据显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日(rì)发布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别(bié)是在(zài)《新能源汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更(gèng)是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车由于车(chē)辆(liàng)自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方(fāng)面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频(pín)率和更高的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈(quān)的开(kāi)始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价(jià)值的(de)起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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