日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业(yè)务(wù)可持续发展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正在打造(zào)一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源投(tóu)入(rù)到我们具有优(yōu)势的(de)核(hé)心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福(fú)特(tè)中国(guó)代理公关(guān)则(zé)回应(yīng)称，除(chú)了上述(shù)回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国(guó)市(shì)场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特(tè)正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动化转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发(fā)和(hé)制造(zào)电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福(fú)特(tè)电马(mǎ)在(zài)国(guó)内市场(chǎng)也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马(mǎ爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语)方面的(de)运营(yíng)状况，上(shàng)述(shù)代理公(gōng)关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世(shì)界(jiè)上最(zuì)先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结(jié)构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度(dù)财报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对(duì)福特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明今(jīn)后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造能力(lì)和(hé)成本优(yōu)势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包括经济(jì)型(xíng)电(diàn)动和(hé)燃油(yóu)商用车在(zài)内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来(lái)说有(yǒu)着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福(fú)特(tè)领(lǐng)界(jiè)、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等(děng)地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口业(yè)务(wù)，福(fú)特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强。虽(suī)然目前看来(lái)电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改(gǎi)变(biàn)成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时(shí)代(dài)财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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