机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一名指导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分(fēn)为基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中国机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其次是(shì)民营(yíng)企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成为后(hòu)续观察员(yuán)的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只观(guān)察(chá)，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可(kě)成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然后航(háng)空公司再决定你是否可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的机(jī)长，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前(qián)国内机(jī)长收入(rù)较高的(de)是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获(huò)取自己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入(rù)有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已(yǐ)经(jīng)达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技术(shù)门槛较高，各航(háng)空公司空(kōng)公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前(qián)景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配(pèi)到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要参(cān)加(jiā)几个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资(zī)根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不(bù)同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分(fēn)为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和(hé)飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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