金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了(le)召回(huí)计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因素(sù)叠加可(手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特(tè)斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二(èr)季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

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