起飞前多久停止(zhǐ)登(dēng)机，起飞(fēi)前多久停止登机口是30-60分钟(zhōng)的(de)。

　　关(guān)于起飞前(qián)多久停止登机，起飞前多久停止(zhǐ)登(dēng)机口以及起飞前多久(jiǔ)停止(zhǐ)登机口，起飞前(qián)多久停(tíng)止值机(jī)办理(lǐ)，起飞前(qián)多久停止安检，起飞前20分钟能登(dēng)机吗，一般飞机起飞前(qián)多久停止登机等问题，小(xiǎo)编将为你整理以下的生活小知(zhī)识(shí)：

起(qǐ)飞前多久停止登(dēng)机，起(qǐ)飞前多(duō)久(jiǔ)停止(zhǐ)登机口

　　30-60分钟。

　　国(guó)内航班在飞机起(qǐ)飞(fēi)前30分钟将停止办理(lǐ)乘(chéng)机手续，不能(néng)再换取登(dēng)机(jī)牌(pái)；

　　国(guó)际(jì)航班值(zhí)机柜台截(jié)止办理(lǐ)手续(xù)的时间(jiān)为航班(bān)起飞前(qián)30-60分钟不等，各航空公司具体(tǐ)规定不同。

　　为保证航班安全正点起飞(fēi)，在有限(xiàn)的30分钟里，旅客要经过安全检查，在登机口接(jiē)受服(fú)务人员查验(yàn)核对(duì)登机牌(pái)，清(qīng)点人物；

　　配载人员要(yào)完成飞机平衡配制；

　　还有货(huò)物、行李装舱、餐(cān)食配送、廊桥/客梯车(chē)撤离、飞(fēi)机滑行、起飞前的准备等一系列保障工作都要求(qiú)按时完成。

　　因此在此秋以为期句式特点，秋以为期句式判断过程中再加入晚(wǎn)到旅客，工作时间就(jiù)非常紧张甚(shèn)至会影(yǐng)响飞机(jī)正(zhèng)点起飞。

　　如果(guǒ)办理了晚(wǎn)到(dào)的旅客，将使(shǐ)整个保障链条被打乱，不(bù)仅(jǐn)配载要(yào)重新调整航班重(zhòng)心(xīn)、打印舱(cāng)单并送(sòng)到飞机上；

　　行李装卸部门可能(néng)要申请重开货舱(cāng)门，上传送带车(chē)，将晚到行李装到货舱里；

　　还有(yǒu)其他(tā)地面保(bǎo)障部(bù)门当中如有任何一(yī)个(gè)环(huán)节来不及都会导致航班(bān)延(yán)误。

办理(lǐ)登机牌有哪些方式

　　我们(men)最常(cháng)用的(de)方(fāng)式就(jiù)是直(zhí)接去机场值机柜台(tái)换(huàn)领，持身(shēn)份(fèn)证或其他有效(xiào)身份证件到柜台(tái)办理，一般国内航班起飞前90分(fēn)钟就开始办(bàn)理了。

　　但是如果我们时间有点紧的(de)话，还可以用航空公司开通(tōng)的(de)网上值机业务来办理(lǐ)了，可(kě)以在飞机起飞前(qián)24小(xiǎo)时登录航空公司官方网(wǎng)站的网上值机系统自己打(dǎ)印登机牌。

　　另外我们(men)还(hái)可以在机场候机大(dà)厅通过(guò)自助(zhù)值机(jī)设备来(lái)通过机器(qì)换领登(dēng)机(jī)牌(pái)。

飞机起飞前为什么提前停止换登(dēng)机牌

　　为(wèi)保证航班安全正(zhèng)点起飞，在有(yǒu)限的(de)30分钟里(lǐ)，旅客要经过安全检(jiǎn)查，在登(dēng)机口接受服务人员查验核对登机牌，清点人物；

　　配(pèi)载人(rén)员要完成飞机平衡配制；

　　还有货物、行李(lǐ)装(zhuāng)舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤离、飞机(jī)滑(秋以为期句式特点，秋以为期句式判断huá)行、起(qǐ)飞前的(de)准备等一(yī)系列保障工作都(dōu)要(yào)求按时(shí)完(wán)成。

　　因此在此(cǐ)过程中再加(jiā)入(rù)晚(wǎn)到旅客，工作时(shí)间就(jiù)非常紧张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如(rú)果办(bàn)理(lǐ)了(le)晚到的旅客，将使整个(gè)保障链条被打乱，不仅配(pèi)载要重新调整航班重心(xīn)、打印舱单(dān)并送到(dào)飞(fēi)机上；

　　行李装卸部门可能要申(shēn)请重开货(huò)舱门，上(shàng)传送带车(chē)，将晚(wǎn)到行李装(zhuāng)到货(huò)舱里；

　　还(hái)有其(qí)他地面(miàn)保障(zhàng)部(bù)门当中(zhōng)如有任何(hé)一(yī)个环(huán)节来不及都会导致航(háng)班延误。

没有在规(guī)定时(shí)间换登机牌怎么办

　　改签或退票。

　　误机旅(lǚ)客至迟(chí)应在该航班离(lí)站(zhàn)后的次日(rì)中(zhōng)午12时（含(hán)）以前(qián)，到乘机机场的承(chéng)运人乘机登记处、承运人(rén)售(shòu)票处或(huò)承运(yùn)人地面服务代理人售票处办理误机确认。

　　1.已办理误机确认的旅客(kè)，如要(yào)求(qiú)改(gǎi)乘后续航班，可在上述地点或(huò)原购票地(dì)点办理变更手续，承运人应在航班有可利(lì)用座位的条件下予以办(bàn)理，免(miǎn)收(shōu)误(wù)机费一次；

　　但持(chí)有(yǒu)的机票如(rú)在航班规(guī)定离站时间前72小时以内变更(gèng)过航(háng)班、日(rì)期，旅客应交付客票价(jià)5%的误机费(fèi)。

　　2.未(wèi)办理误机确(què)认的旅(lǚ)客，如果要求继续旅行，应交(jiāo)付客票(piào)价20%的误机费。

　　旅客(kè)误机变(biàn)更后，如(rú)果要求(qiú)再次改变(biàn)航(háng)班、日(rì)期，应交付客(kè)票(piào)价50%的(de)变更(gèng)手(shǒu)续费(fèi)。

　　旅客误机或误机变更后，如果要(yào)求(qiú)改(gǎi)变承运人，按自(zì)愿退票(piào)的规(guī)定办(bàn)理，应交付(fù)客票价50%的误机费。

　　旅客(kè)误机或误机变更后，如果要求退票，也(yě)按自愿退票规定办理，应交付客票价50%的误机费。

飞(fēi)机(jī)起飞前多(duō)久停止登机？

　　20分钟。

　　一(yī)般来(lái)说(shuō)飞机是在起飞前的(de)半个小(xiǎo)时左右就会(秋以为期句式特点，秋以为期句式判断huì)开(kāi)始登机(jī)，至(zhì)于停止登(dēng)机(jī)的时间，不同的航班(bān)，不同的航空公司的规(guī)定可能是会有差异的，大多数(shù)都是在飞机起飞前的20分钟左右就会停止登机(jī)，然(rán)后飞(fēi)机(jī)的舱门就(jiù)会关闭(bì)。

　　国内的航班(bān)一般(bān)来说是在飞机起(qǐ)飞前的30~45分钟左右，就会停止办理(lǐ)登(dēng)机手续的，如果(guǒ)是国(guó)际航班，大多数情况下是在(zài)飞机起飞(fēi)前的45~60分(fēn)钟左右就会停止(zhǐ)办理登记手(shǒu)续，所(suǒ)以(yǐ)乘客需(xū)要提前到达(dá)机场，先办理登机手续。

　　一(yī)般来说，国(guó)内的航班需要提前两个小时(shí)左右到达机(jī)场，时间(jiān)比较充足(zú)，基(jī)本上(shàng)在飞(fēi)机起飞前的(de)一个半小时左右就可以办理登机(jī)手续了。

　　拿到登机牌之后，还需要再过安检(jiǎn)，安全检查也是需要排队(duì)的，需要浪(làng)费一定的(de)时间，过了安检之后才可(kě)以前往登机口(kǒu)等候上飞机。

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