日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报(bào)道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不(bù)移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的(de)核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除(chú)了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特(tè)中国(guó)并(bìng)未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃构”。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下滑(huá)的(de)同时，福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电(diàn)马(mǎ)在(zài)国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，中国是(shì)世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一批轮休时(shí)间(jiān)长达(dá)一年。其随(suí)后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福(fú)特也(yě)开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃p>

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对(duì)福(fú)特(tè)在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动(dòng)车和商用车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动(dòng)包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重(zhòng)要的工(gōng)程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国(guó)出(chū)口业务，福特(tè)的(de)种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成(chéng)功，就(jiù)能更(gèng)好保(bǎo)护(hù)其(qí)在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特(tè)中国(guó)员工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当下(xià)福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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