暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是(shì)什(shén)么(me)？暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶(è)劣(liè)的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其(qí)它不(bù)适于引航的(de)原因的(de)。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么以及暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么，暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况英语，暂(zàn)停引航(háng)的几种情(qíng)况图片等(děng)问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的(de)生活知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可(kě)以退票(piào)的(de)。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航(háng)班,可以全(quán)额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅(lǚ)客不(bù)能在(zài)客(kè)票有(yǒu)效期(qī)内完(wán)成(chéng)部分或全部航程,可(kě)以在客票有效期内要求退票(piào)。

暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适(shì)航(háng)；没有足够(gòu)的(de)水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设(shè)施的(de)安(ān)全，由国家专(zhuān)业引航(háng)人员引(yǐn)领船(chuán)舶安(ān)全(quán)航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进(jìn)出港(gǎng)口的引航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)港，江(jiāng)上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部划定的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经报国务院批准后规定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由交(jiāo)通运(yùn)输部直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下(xià)列(liè)船舶在内(nèi)河航(háng)行，应(yīng)当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机(jī)动(dòng)船舶(bó)在同(tóng)一(yī)内河通航水域(yù)航行(xíng)与(yǔ)上(shàng)一航次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗(wèi)500人(rén)及以上且载客航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载(zài)运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危(wēi)险化学品船舶(bó)构造和设备(bèi)规则》中X类(lèi)的(de)散装液(yè)体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道(dào)实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的(de)，引航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当对引航员进行培(péi)训(xùn)，并保(bǎo)障引(yǐn)航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等(děng)符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有(yǒu)效的船员适任证书，服从引航机构(gòu)的安排和管理，并按照有关规定开展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条、第十(shí)六(liù)条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第二十一条、第二十(shí)二条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第(dì)二十条，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条(tiáo)，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三(sān)条，第二款修改(gǎi)王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府港口主管部门(mén)和海事管理机(jī)构(gòu)备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险(xiǎn)评(píng)估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航(háng)船舶王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗应当(dāng)根据(jù)引航(háng)机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或(huò)者(zhě)委托引(yǐn)航(háng)机构安(ān)排拖轮(lún)，并(bìng)承担相(xiāng)应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运(yùn)输(shū)主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶，应当使用专用(yòng)的(de)甚(shèn)高(gāo)频频道与引(yǐn)航机构和(hé)引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二(èr)十(shí)九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第(dì)三十条，第(dì)一款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引航，并及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或(huò)者码头(tóu)条件不(bù)满足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能(néng)继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引领(lǐng)船舶过(guò)程中发(fā)生水上交通事故(gù)的，引航员(yuán)应当在返回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事(shì)管理机构递交水上交通事故报告书(shū)。

　　”

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