金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施(shī)办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)解释是，本(běn)次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的(de)车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗)加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了(le)大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对(duì)于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为特(tè)斯拉量(liàng)产46大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗80电池。为(wèi)此，松(sōng)下计(jì)划(huà)在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和汽(qì)车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：河南钢构网--首页(钢结构、彩钢、活动房等等。河南钢构网是河南省最大的钢结构网站，为河南地市各钢结构公司提供产品信息、供求信息、人才信息，网址：http://www.hnganggou.com ) 大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗