金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没(méi)有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设(shè)计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大(dà)圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一(yī)直(zhí)在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调(diào)了(le)美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的(de)售价。美(měi)国官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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