5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过(guò)原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度(dù)超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披露(lù)，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易(yì)市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售(shòu)重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股权出售征集到(dào)一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合(hé)上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)也(yě)按照相(xiāng)关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公(gōng)司100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定就(jiù)目标股权(quán)支付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔(bǐ)交易需(xū)要(yào)获得国资管理(lǐ)有(yǒu)权(quán)单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易(yì)所需的政(zhèng)府审批事项未(wèi)能关一下月亮是什么意思在约定的时(shí)间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败(bài)告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历史上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身(shēn)是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集(jí)团有限公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽(qì)车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能被(bèi)盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原(yuán)长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实(shí)现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市(shì)场(chǎng)和客户(hù)洞(dòng)察(chá)不足，经营(yíng)状况(kuàng)并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业(yè)的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不(bù)再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成(chéng)为(wèi)“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不抵债的(de)状态。因此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元(yuán)的(de)现金增(zēng)资。这一举动(dòng)的主要目的是降低(dī)江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子(zi)也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内，其实(shí)现归母净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这(zhè)两年(nián)的扣非归(guī)母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳。在(zài)2020年，其(qí)经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车(chē)此次(cì)也表示，江(jiāng关一下月亮是什么意思)铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维(wéi)护等费用。“未来关一下月亮是什么意思公司仍将继(jì)续积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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