四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并(bìng)且可以远近光同开，这点(diǎn)我们晚上跑山非(fēi)常赞。

　　五、反(fǎn)光镜(jìng)是个(gè)圆的，这个是我不太(tài)喜欢，另(lìng)外就是视野太小了，我准备考虑买个狒狒(fèi)的反光镜换 上（虽然狒狒(fèi)的也(yě)小(xiǎo)，但是(shì)比这个强(qiáng)点(diǎn)吧(ba)，但(dàn)愿能(néng)行(xíng)。

　　这(zhè)里我就得吐(tǔ)槽狒狒这(zhè)个反光镜(jìng)的安(ān)装位(wèi)置，我一个山东(dōng)壮汉，骑在车上会挡(dǎng)住一小(xiǎo)点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平台的(de)通(tōng)用设计，这个没(méi)什么新特点的，可(kě)以参考NK和SR，据其他媒体说(shuō)，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个官(guān)方没有材质。

　　重量是略(lüè)轻一点(diǎn)（不过这玩意也骑(qí)不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的(de)SR的通用(yòng)件，哪个(gè)反(fǎn)人类的喇叭开关在第二层，开(kāi)关每(měi)次都(dōu)按(àn)不到，我不(bù)习惯（无力吐槽了，看看能不能自己换(huàn)一下）

　　八、动力方面依然(rán)不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲(jìn)，这方面个(gè)人猜猜依然是面向国内骑行环境(jìng)针对性(xìng)的(de)降(jiàng)低了最(zuì)高速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得(dé)这(zhè)是个(gè)优点(diǎn)。

　　毕竟(jìng)青岛这破路(lù)，本地(dì)人(rén)都有(yǒu)数，其他交通(tōng)比较(jiào)好的(de)城市(shì)可能就(jiù)是缺点了。

　　（我(wǒ)一直(zhí)想知(zhī)道250发动机的燃油(yóu)热效率，但是摩托车(chē)这(zhè)个圈子(zi)，似乎厂家和车友(yǒu)都不在乎）

　　九、接第八条，因为试驾(jià)车没(méi)有(yǒu)挂牌，我只能(néng)简单试一(yī)下，等(děng)我车(chē)到了(le)，给观众姥(lǎo)爷出(chū)详细(xì)的。

　　十、车座采用(yòng)了一个(gè)xxxx材(cái)质的，不过不防水(shuǐ)，喜(xǐ)不喜(xǐ)欢看个人(rén)。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大半(bàn)年了，质量不错(cuò)，下许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校(xià)面通风，夏(xià)天不会一裤裆汗。

　　十一(yī)、关于(yú)车高的问

　　八、动(dòng)力方(fāng)面依然不线性(xìng)，但是低速扭矩足够大，给油有(yǒu)劲，这(zhè)方(fāng)面(miàn)个人猜(cāi)猜(cāi)依然(rán)是国内骑行(xíng)环境(jìng)针(zhēn)对性(xìng)的(de)降低(dī)了(le)最高(gāo)速度，提(tí)高低(dī)速低转表现，在青岛我觉(jué)得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交(jiāo)通比较(jiào)好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈(quān)子(zi)，似乎厂家和(hé)车友都不(bù)在乎）

　　十二、有人(rén)吐槽那个街车手把，不伦不类(lèi)，可能是为了(le)骑行(xíng)坐地，坐姿非(fēi)常舒服。

　　轮胎是正(zhèng)新的，具体没(méi)仔细看。

　　不会太好也(yě)不会(huì)太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结：春风出(chū)的(de)一款楚留香(xiāng)系(xì)列特色的小排(pái)车，车身大小参考NK250，适合我这(zhè)种打工人(rén)每(měi)天上下班通勤(qín)，仅区别于(yú)NK 和SR的(de)风格。

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