金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没(méi)有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日(rì)本松(sōng)下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所以被(bèi)推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌(gē)山(shān)工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能(néng)为(wèi华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思)10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材料(liào)和(hé)工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价(jià)上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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